自行车运动的好处是什么 骑自行车需注意啥
现在人们越来越热衷于运动了，这样对身体是非常好的，自行车运动是一种很流行的健身运动，不仅可以很好地锻炼到身体，而且不会产生污染，有益于身心，今天三九益生通小编就来给大家介绍自行车运动。
目录
3、自行车装备有哪些 4、自行车运动的种类有哪些
7、自行车运动之死飞 8、自行车运动之健身单车
自行车运动的好处是什么
行车是克服心脏功能毛病的佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车能促进腿部血液循环，很容易把血管末梢的沉积血液抽回心脏，这同时强化了微血管组织，即强化了“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。
除此之外，习惯性的单车运动，更能扩大你的心脏。否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化，到了晚年，你就会体验到它所带来的烦恼，那时你会发现，自行车运动是多么的完美。
单车是需要大量氧气的运动，曾经有个老年人以6天时间，完成了 460公里的单车旅行。
他说：“老年人一周至少要有3次运动，使心脏强化起来，恢复正常功能。你要使心脏激烈跳动，但不可过久。如此它将能适应紧急状况，如赶车或抵抗困境。”
单车运动同时也能防止高血压，有时比药物更有效。还能防止发胖、血管硬化，并使骨骼强半。自行车使你不必用药物来维持健康，而且毫无害处。
自行车是减肥的工具，根据统计，75公斤重的人，每小时以9英里半的速度，骑73英里时，可减少半公斤体重，但必须每天持之以恒。
单车运动，不只可以减肥，还使你的身段更为匀称迷人。藉运动减肥，或边节食边运动的人，身材比只先靠节食减肥的人来得更好，更迷人。
我不知道如何来描述“更迷人”，但事实上，运动所带来的结实肌肉，和单车运动所练成的细小足踝，比令人憔悴、青筋突起的节食，总好看多了吧!
适当的运动能分泌一种荷尔蒙，这种荷尔蒙使你心胸开朗、精神愉快。从经验中，可知道单车运动就能产生这种荷尔蒙。
事实上因为踩单车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，因此你吸进了更多的新鲜空气。骑过一阵子之后，你会觉得脑筋更清楚。
骑着这种靠本身体力去踩的双轮脚踏车，你会感觉十分自由且令人畅快无比。它不止是一种减肥运动，更是心灵愉悦的放逐。
自行车在我国是一种很普通又十分便利的交通工具，人们在上下班和郊游时都经常用它。
据近年来研究的结果表明，骑自行车和跑步、游泳一样，是一种能改善人们心肺功能的耐力性锻炼。
在国外，骑自行车健身可以说是方兴未艾。以美国为例，根据《美国新闻与世界报道》披露，美国有2000万人骑自行车健身，而且参加的人数越来越多，1987年比1986年增加了30%，1988年又比1987年增加了36%。
法、德、比利时、瑞典等国，还以骑自行车“一日游”的时髦体育旅游消遣活动，吸引了成千上万的人踊跃参加。
运动专家指出，由于自行车运动的特殊要求，手臂和躯干多为静力性的工作，两腿多为动力性的工作，在血液重新分配时，下肢的血液供给量较多，心率的变化也依据踏蹬动作的速度和地势的起伏而不同。
身体内部急需补充养料和排出废料，所以心跳往往比平时增加2～3倍。如此反复练习，就能使心肌发达，心脏变大，心肌收缩有力，血管壁的弹性增强。从而使肺通气量增大，肺活量增加，肺的呼吸功能提高。
(1)能预防大脑老化
提高神经系统的敏捷性,现代运动医学研究结果表明，骑自行车是异侧支配运动，两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，防止其早衰及偏废。
事实上因为踩单车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，因此你吸进了更多的新鲜空气。骑过一阵子之后，你会觉得脑筋更清楚。
(2)能提高心肺功能
自行车是克服心脏功能毛病的佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把备注从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。
(3)锻炼肌肉
研究表明，骑自行车运动对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步相同，此项运动不仅使下肢髋、膝、踝3对关节和26对肌肉受益，而且还可使颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉。关节、韧带也得到相应的锻炼。
(4)能减肥
自行车是减肥的工具，骑自行车时，由于周期性的有氧运动，使锻炼者消耗较多的热量，可收到显着的减肥效果。根据统计，75公斤重的人，每小时以9英里半的速度，骑73英里时，可减少半公斤体重，但必须每天持之以恒。
(5)可改善性功能
每日骑自行车4—5公里，可刺激人体雌激素或雄激素的分泌，使性能力增强，有助于夫妻间性生活的和谐。
(6)能益寿延年
根据国际有关委员会的调查统计，在世界上各种不同职业人员中，以邮递员的寿命长，原因之一就是他们在传递信件时常骑自行车的缘故。
(7)单车运动
还使你的身段更为匀称迷人。藉运动减肥，或边节食边运动的人，身材比只先靠节食减肥的人来得更好，更迷人。你留意过那些专业的骑自行车选手的腿吗?他们的小腿和足踝总是细细的,就是因为经常骑自行车锻炼出来的,所以经常骑单车能锻炼到小腿。一周骑三到四次，就能让身体保持苗条。
骑自行车运动，不仅可以在户外进行，而且在室内也可以开展。在室内开展时，一般要借助固定自行车或功率自行车等专门的健身器械方可进行。有条件的家庭可以把车购回，放置在封闭阳台等处进行这一健身活动。也可以利用有双支架的能使自行车后轮悬空的旧自行车，经充分固定后骑用。在室内开展此项运动，可以减少在户外因交通拥挤或路面不平整而发生的骑车损伤。
除了能够锻炼身体外，骑自行车还有其他十大好处。
(1)简单
骑自行车这种体育运动是不需要象别的体育运动那样刻意准备的。不限时间、不限速度、不限场所，每一处非机动车道都是你可以自由发挥的锻炼场所，你可以独自去骑，也可以结伴而行;你可以驮着钓鱼杆子去，也可捎带画夹板子去溜达;你可以顺便去走走朋友，也可以测试一下完成十公里赛程的时速。
(2)环保
现在的空气质量是越来越差了，其中很重要的原因就是汽车尾气的大量排放，骑自行车则完全没有尾气，可以为我们蓝天工程做点贡献。
(3)安全
骑自行车如果和别人发生点碰撞，不要紧，一个笑脸，几声对不起就能够解决了，而且人一般是绝对没事，要是开汽车和摩托车那还了得，不但人有问题，而且不知道要多少钞票才能打发。
(4)省钱
买一辆汽车的钱，买自行车N辆。想想看，如果你早上下楼买早点发现自行车丢了，没事，中午去买过一辆就是，若是汽车，恐怕就不能这么简单了。
(5)省油
一匹人力驾驶，无极变速，不用喝油，面对今年油价的不断窜高，骑自行车的人，偷着乐去吧。
(6)省地
自行车停在哪里都行，只占一点地方，却要为汽车准备一个大停车场，时下，寸土寸金呀。
(7)省存车费
自行车只要两毛，摩托车要5毛，汽车要五元，天长日久，很多钱的，朋友们，算算帐啊。
(8)不塞车
塞车是每个城市的交通癌症，在自行车道上，听着汽车们不耐烦的喇叭声飞速的骑车，那叫一个爽。
(9)保持淑女风度
常常坐在车上听见平日的绅士淑女们因为别人的违章破口大骂，其情形惨不忍睹，有研究表明人在开车时会精神烦躁，离开车四个小时后才能恢复原状。
(10)不怕警察
这是个大的好处，你什么时候看过警察拦自行车么? 注意事项：
进行骑自行车锻炼时，要注意正确的骑车姿势。首先要调整好自行车鞍座的高度和把手等。调整鞍座的高度可以避免大腿根部内侧及会阴部的擦伤或皮下组织瘤样增生。
调整把手可以有助于找到避免疼痛的良好姿势。踩踏脚板时，脚的位置一定要恰当，用力要均匀，如果脚的位置不当，力量分布不均匀，就会使踝关节和膝关节发生疼痛。此外，还应经常更换手握把手的位置，注意一定的节奏，可采取快骑与慢骑交替进行。
【不足】
长期骑行会压迫会阴部位，逐渐导致生殖系统的病变，如：湿疹、畸形、痔疮、便秘等。另外，长久骑行也会对性功能产生不同程度的影响。
【建议】
1、选车。好选用轻型优质的单车，因为选一辆适合自己的单车可以减少很多在路途中遇到的不必要的麻烦。
2、与车的配合。在远足之前可以先来个自我测试，做一个短途旅行，了解一下自己的体力，也可以更好适应车的性能。
3、充分准备。例如气是否足，各部分的零件是否会有问题，在出发前一定要做一个单车性能的检修。如果有能力还可以背一个备用胎、少量工具。如果你是骑自行车越野登山，务必带上地图和指南针。
4、骑车服。衣着要鲜艳，可以穿专用单车短裤，保护皮肤，不致因摩擦而受伤。衣服宜多层，容易调节冷热。好带头盔，保护头部。
5、多多喝水，以免虚脱。
6、防晒工作要做足。
7、路上遵守交通规则。注意四周车辆和路面情况，转弯时要发出信号，不抢道，不逆行。
8、停车时不要忘记锁车。
1、 每天骑单车4英里(约6.4公里)的人，比不骑车的人，患心脏冠状动脉疾病的机率低50%;
2、 经常骑单车的人比不常运动的人身体健康状况要年轻十岁;
3、 骑半小时单车约燃烧150大卡热量，很明显的用单车通勤有益减重; 经常骑单车会增进肺功能，尤其当患有支气管或气喘等毛病时相当有用;
4、 经常骑单车会增进肺功能，尤其当患有支气管或气喘等毛病时相当有用;
5、 骑单车是很好的有氧运动，并且不会对关节及肌肉造成过度负荷，对患有关节炎、体重过重或单纯的身体状况不佳等等都很有益处;
6、 骑单车不会使您的身体过度疲劳，即使年纪老了也可以持续骑，就这个观点而言应该早点把单车运动当成嗜好;
7、 经常运动对减轻心理的压力及防止沮丧有益。
自行车锻炼的好处是不限时间、不限速度。骑自行车不但可以减肥，而且还可使身材匀称。
由于自行车运动是需要大量氧气的运动，所以还可以强化心脏功能。同时还能防止高血压，有时比药物更有效。
踩自行车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，再加上吸入大量新鲜空气，会觉得脑筋更清楚。
骑在车上，你会感觉十分自由且畅快无比。它不再只是一种代步工具，更是愉悦心灵的方式。
运动专家指出，由于自行车运动的特殊要求，手臂和躯干多为静力性的工作，两腿多为动力性的工作，在血液重新分配时，下肢的血液供给量较多，心率的变化也依据踏蹬动作的速度和地势的起伏而不同。
身体内部急需补充养料和排出废料，所以心跳往往比平时增加2～3倍。
如此反复练习，就能使心肌发达，心脏变大，心肌收缩有力，血管壁的弹性增强。从而使肺通气量增大，肺活量增加，肺的呼吸功能提高。
有关专家建议：运动量要适中。只留意骑自行车的路程是不够的，骑车中遇到阻力可保持你的好身段。每次骑车至少30分钟，但不要超过60分钟。
骑车时上身要放松，以避免引起肩膀和脖子酸痛;骑车时不要把身体压得过低，否则会限制腹式呼吸。
骑车旅行的苦与乐
在国外很多国家，骑自行车旅游已是一种很普遍的外出游玩方式，既可锻炼身体，又能从容欣赏路两边景色。
近年，随着人们环保意识的增加，选择燃烧脂肪而不是燃烧汽油更是大势所趋，自行车旅游在国内也日见流行。
骑车旅游的爱好者在策划者的组织下，骑车四处游历，寻找属于自己的健康生活。
骑车出游的乐趣并不是自驾车可以代替的，相约三五知己，结伴同游，一路上可以随意停留，或在林中小憩，或于古迹驻足，轻松悠闲，不亦乐乎。
去过阳朔的人们，会对这个骑车旅行的天堂留下深刻印象。自行车甚至已成为阳朔西街风景的一部分，街两旁摆放着各式各样的单车，租金由5元至10元不等，租一辆适合自己的车，骑上就可以出发了。
自行车运动需注意哪些
作为一项速度运动，骑自行车本身危险性较大，所以大家在从事这项运动的时候，一定要注意一下几点。
1、三类人不适合
首先，男性不适合将骑自行车当做长期锻炼项目。因为自行车车座窄小，如果男性长时间骑车，睾丸、前列腺等器官受到长时间挤压后会出现缺血、水肿、发炎等状况，从而影响精子的生成以及前列腺液和精液的正常分泌，严重者甚至可能导致不育。
其次，虽然国内外多项研究表明，自行车运动能够对心血管等疾病的预防有好处，但如果没有医生的指导，不科学的自行车运动会使已经患有高血压的人血压升高。
冠心病患者心脏负担加重，疝气患者的严重程度加深，脑震荡后遗症患者和癫痫病患者也容易出现意外摔倒的情况，所以患有这五类疾病的人也不适合经常从事这项运动。
后，青少年正处于生长发育阶段，骨质柔软。如果为追求时髦而选用车把较低的自行车进行锻炼，时间长了就会影响脊柱的弯曲度，影响形体发育，所以青少年用自行车锻炼应该注意正确姿势。
2、不要马路上锻炼
骑车锻炼时不要选择市区马路作为锻炼地点，因为汽车尾气及尘土对运动中的人危害极大。骑自行车时，由于运动量加大，心肺功能增加。
如果无法避开废气和尘土，那么被动吸入的有害气体将会随着心肺功能的加强而快速传遍全身，进而毒害到全身脏器。
短期内使人感到心里不舒服、干咳;时间长了人会头疼、浑身无力。长年累月在马路上骑车锻炼，被动吸入的废气还可能引发肺部疾病。
另外，处在生理周期中的女性，因为身体抵抗力较弱，所以不适合在污染严重的马路上从事这项运动。夏季日晒强烈，容易中暑，也不适合选择马路作为活动地点。
3、保护装备要齐全
因为头盔能有效降低摔下车时发生脑震荡的几率，所以美国保险条例中规定骑车必须戴头盔，否则发生意外无需赔偿。但在我国，骑车者很少能注意到这一点。
除此以外，骑车时常用的护具还有护膝、护踝、护肘和护腕，可以防止行车中发生扭伤、挫伤等伤害。如果把骑车当作运动来做，那么这些保护器具一定要配全。
一、骑车锻炼益处多
能提高心肺功能骑自行车和跑步、游泳一样，是一种能改善人们心肺功能的耐力性锻炼。
骑自行车是有氧运动，对身体生理机能的促进作用很明显。
骑车时，通过肌肉有节奏的收缩和舒张，能促进血液循环，从而锻炼心肺功能，提高人体有氧工作能力。
预防大脑老化运动医学研究结果表明，骑自行车是大脑异侧支配运动，两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，防止其早衰及偏废。
骑车时由于大脑摄入更多的氧气，再加上吸入大量新鲜空气，能提高智商，提高分析问题解决问题的能力。
改善性功能每日骑自行车4~5公里，可刺激人体雌激素或雄激素的分泌，使性能力增强，有助于夫妻间性生活的和谐。
减肥骑自行车时，由于周期性的有氧运动，使锻炼者消耗较多的热量，可收到显著的减肥效果。
益寿延年有调查统计表明，在世界上各种不同职业人员中，以邮递员的寿命长，原因之一就是他们在传递信件时常骑自行车的缘故。
二、骑车锻炼要得法
错误的骑车方法不仅影响锻炼效果，而且很容易对身体造成损伤，因此选择骑车锻炼，要注意正确的方法。
一般人认为，所谓的骑车蹬踏就是脚往下踩，脚蹬子转一圈，能前进就行了。其实不然，正确的蹬踏应分为踩、拉、提、推4个连贯的动作。
脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，后往前推，这样正好完成一周蹬踏。如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气，还能提高速度。初学者要避免错误姿势，如双腿向外撇、点头哈腰等等。
注意变换姿势骑车时间较长时，要注意变换骑车姿势，使身体的重心有所移动，以防会阴部某一点长时间着力。
每天站立10分钟，这对于山地自行车选手来说是每天必做的功课。而对于那些在平地上骑自行车的人来说，这一点也是很重要的。
姿势要正确心情要放松骑车时，通常上身要稍微前倾，两臂伸直，两眼平视，注意力要集中。蹬车时，前脚掌用力，身体保持平衡不摇晃。
遇到上坡和逆风时，身体要前倾;下坡或顺风时，身体要正直，注意下坡安全。同时，呼吸要与车速配合好，采用腹式呼吸，尽量用鼻呼吸。
用力要均衡骑车时臀部坐正，两腿用力均衡，防止一侧用力过猛。在踩踏脚蹬时，尽量确保膝盖不要完全地伸展，以免使重心移至胯部，造成身体的伤害。
车座要合适如果自行车车座太高，不仅骑自行车时身体不舒服，动作不协调，且因骑车人只能勉强上下左右摇摆地踏，使会阴部与车座不断摩擦。
舒适的车座位置应当呈水平或者略微向下倾斜一点。如果车座向上翘，即使其材质再好也会压迫臀部动脉。此外，还要选择那些比较宽的车座。
循序渐进量力而行许多年轻人骑车贪图多量和快速，如没有长途骑车就一下子骑了50公里，而且只追求速度、力量，这样对身体的伤害很大，严重的膝盖会出现积水。
骑车健身要掌握好姿式和动作，先慢后快，这是初入门骑车锻炼者要掌握的原则。初骑变速车时，速度不要太快，时间也不要太长，待身体适应后再加速和加时。
三、骑车锻炼有禁忌
装备不齐不适合骑车因头盔能有效降低摔下车时发生脑震荡的几率，所以美国保险条例中规定骑车必须戴头盔，否则发生意外无需赔偿。但在我国，骑车者很少能注意到这一点。
除此以外，骑车时常用的护具还有护膝、护踝、护肘和护腕，可以防止行车中发生扭伤、挫伤等伤害。如果把骑车当作运动来做，那么这些保护器具一定要配全。
车流大的马路不适合骑车由于市区环境污染较大，汽车尾气及粉尘会对人产生很大危害，骑自行车时，由于运动量加大，被动吸入的有害气体将会随着心肺功能的加强而快速传遍全身，进而毒害到全身脏器。
短期内使人感到心里不舒服、干咳;时间长了人会头疼、浑身无力。长年累月在马路上骑车锻炼，被动吸入的废气还可能引发肺部疾病。
另外，机动车众多，也容易发生交通事故。还有，夏季马路温度很高，容易使人中暑。
因此骑车出行要尽量避开污染严重的马路，而选择环境较好的路线。
那些工作地点较远，不方便骑自行车出行的人，也可选择室内固定自行车来锻炼。
一、骑行重要的是要佩戴安全头盔
因为它直接关系到你的生命安全。骑行前检查一下自己的装备、刹车、照明、轮胎的气压等，很必要。
二、骑行一定要有计划
要根据每个人的实际情况制定骑行的路线和行程，切不可盲目制定不切实际的行程，那样既让大家疲惫不堪，又失去了骑行的乐趣。不但要有必要的修车补胎工具，还应有医药急救物品，充足的准备是顺利骑行的保障。
三、骑行要编队
集体出行，骑行要进行编队，要采用“一”字队形。这样不仅能展现团队风貌，更能节省体力。找一位经验丰富者带队领骑，控制速度，一个接一个，保持安全距离，还要有人负责收尾的工作，以免骑友掉队。骑行一定要遵守交通法规，不能逆行，不能“超速”，大家在路上一定要控制速度，切不可争强好胜超车、飙车，注意交通安全。
四、下坡时要控制速度
刚刚结束辛苦的爬坡，面对长距离的下坡，大家都想享受一下风驰电掣的感觉，很过瘾会忘乎所以，但此时已然埋下了危险的种子。你不知道前面的未知路况是否有危险，除非你想上演空中飞人，否则，还是让速度慢下来吧，做到一切尽在掌控中。
五、尽量不赶夜路
因为骑行大都在远离城市的郊外，没有路灯，即使你装备有照明系统，但是由于路况的不熟悉、路上行驶车辆的不确定性，请尽量不要在天黑后骑行，未知的危险无处不在。
六、严禁酒后骑车
酒后骑车与酒后驾车的情况同样危险，同样是在用危险方法危害他人、危害自己的行为，极易酿成悲剧，所以强烈反对酒后骑车。
单车可以说是在中国非常盛行的，即使现在的交通工具越来越多样化，越来越方便，但是单车依旧没有被淘汰掉，就可以说明它是多么受人尊崇的运动了，一般近距离的，大家都会选择它，在骑的过程中还可以呼吸到新鲜空气，感受到另一种状态下的自己。
经常地练习单车的话，无论是户外的还是室内的动感单车，都可以有效的克制心脏方面的毛病，有很多人都是死于心脏病的，经常练习单车的话，因为单车在锻炼的时候，可以通过腿部的运动来对心脏血管进行到一定的挤压，从而使它的抗压能力得到提高，心脏造血功能自然也就更强，不容易引起心脏病了。
自行车装备有哪些
骑行活动首要是保证安全，所以第一个就是头盔，选择一个合适你的头盔，可以使你变得更帅，怎样才是适合的?
带上去头盔的盔沿在你前额的眉心处，头盔不会在你的头上转圈，不会前后左右的旷动，不会有夹紧的感觉，而是轻松自然的保护你的头部，透气性能自然也不能忽视。
气孔越多，透气性能也会越好，但是要在保证安全的前提下，这不是定则，因为有的头盔虽然透气孔不多，但是气透气性能在设计上一样可以达到。
头盔是保证人体安全的第一装备，所以正规厂家的头盔都会有相应的标准认证标识，例如：美国材料试验协会(ASTM)或Snell基金会，通常还会有一些国际、国家或地区认证机构的认证标识。
骑行服装，其作用是帮助你排汗，使你的身体感觉到干爽，从夏季服装来说，一般都是短袖的类似于T恤的上衣和短裤组成，材料多为聚酯(Polyester)，也会有一些大公司的专利材料，例如美国杜邦公司的莱卡(LYCRA)，COOLMAX等，衣服多为紧身，目的是减少风阻，减少和自行车剐蹭。
上衣为骑行考虑前面比后面短，后面还会有三个储物兜，可以存放重量不大的物品，非常方便。
你可以在骑行的过程中就可以用手自由取放物品了。短裤，都会有垫裆，增加骑行的舒适程度。
水壶，这可是必需的，水是生命之源，怎么能缺少它呢?一般水壶的容量有600、750、900毫升这样几个，如果你的自行车可以安装两个水壶，那就再好不过了。
水壶嘴的设计也是专门为骑行准备的，可以保证你很方便的在骑行过程中，取出水壶，喝水的时候，只要一只手和嘴的配合动作就可以了。
记住!骑行中喝水的时候不要妨碍你的视线。
眼镜，用于自行车的眼镜，必须符合防紫外线、不破碎、透气性能佳、贴脸设计的条件，防紫外线一般都是标准的UV400。
不破碎是要求在受到撞击的时候，不会伤害到人体，透气性能佳是为了保持你的视线清晰，贴脸设计是为了防止异物进入你的眼睛。
手套，提高你骑行中手部的舒适程度，在摔车的时候，可以起到保护手部的作用。夏季使用的是短指，这样可以更好的控制你的自行车。
车座包，前面说的必备工具出了气筒都可以放进去，当然如果包的容量够的话，还可以装其它的物品。
骑行外出所必需的工具和装备已经大致的介绍完了，这些都是为了保证你骑行安全和顺畅旅行的物品。
你可以根据自己的需要进行挑选，更可以选择其它自己需要的装备或工具，因为它们都是你的好帮手。
踩踏板跟有效率的踩踏板是很不一样的，一般的踩踏只是让自行车能够前进，而有效率的踩踏板是要能维持运动时的高速，甚且能随时作出攻击式的加速，或是对行进集团突如其来的加速作出跟进的反应。要达到这样的标准关键就在踩踏的转速(rpm 每分钟回转数)。
其实自行车前进的动能都是来自踩踏的转速，就像汽车的引擎转速一样，必须在一定的转速以上才能发挥马力的输出，而骑自行车发挥马力的踩踏转速于平路段通常是每分钟90~120 转，在爬坡路段则是每分钟70~80转。不论在甚么路段，转速不足时就无法输出足够的动能，此时自行车骑起来会有拖重感，怎么骑都骑不快，爬坡一直失速，平路也快不起来。
但是若是骑乘时转速过快，则会有浪费力气在拼命转动双脚的感觉，很容易喘不过气来，也很容易脚酸。因此练习自己的踩踏转速就成了自行车运动的首要练习项目。
如何变速及安全骑乘 单车安全骑乘
许多人常抱怨，道路汽机车太多、不安全不适合单车骑乘。其实就算将整条公路划为自行车专用道，就成了单车骑乘的天堂了吗?其实未必，一条单车专用道并不能保证单车骑士不会彼此相撞、不会自己摔倒。如果感觉危险就骑慢一点，如果车多大家遵守秩序就不会有问题。
基本上道路不会威胁用路人，反倒是用路人本身才是道路上危险的来源。对单车骑士而言，当我们抱怨汽机车所带来的危险时，我们自己是否也制造了自身的危险呢!这其中关键就在于单车安全骑乘习惯的养成。单车安全骑乘，可分为尊重路权的骑乘习惯与安全的骑乘技术两部份来说明：
尊重路权的骑乘习惯
在一般道路上任何的行人或是交通工具都有权在其中行进。只要不妨碍其他的用路人，我们可以在北宜公路上开汽车、骑单车、驾牛车、骑马、跑步或走路。要让所有的用路人能在公路上顺畅行进的关键，就在于尊重彼此的用路权。速度慢的不应该挡路，速度快的也不应该压迫速度慢的。
1.靠路边骑乘
靠路边骑乘是单车安全骑乘的第一守则，因为，在大多数的情况下，路上的所有车辆的速度都比单车快，如果单车占据了车道，那么也就无怪乎其他动力车辆对单车不客气了。在实际经验中，许多单车骑士在风景迷人的路段，在上坡疲累时，在下坡忘我时，都会不知不觉的骑向路中央。因此，建议单车骑士们要时时提醒自己，不要挡了别人的路。
2.注意后方来车
单车与汽车、机车有一很大的不同就是它很安静，后方有来车，在一百公尺外就可以听到。如果明明有车辆从后面接近，你还没听到，没有尽量骑得靠边一些，那么出了什么状况，自己也得负些责任。
自行车运动的种类有哪些
常见的几种自行车运动类型
1、Road Bike (公路自行车) 2、Cyclocross (越野赛) 3、Mountain Bike (山地车) 4、Track Racing (场地赛) 5、BMX
1、Road Bike (公路自行车)
公路自行车运动是运动员从一地出发，沿公路骑行，先到达目的地者获胜。
公路自行车的特点是轮胎比普通自行车窄，在行驶过程中的摩擦阻力也就相对较小，再加上飞轮与牙盘的直径比例很大，所以公路自行车的骑行速度要比普通自行车快很多。
一个优秀的公路自行车运动员在路况良好的平地路段上长距离骑行时的平均时度可以保持在四十至五十公里。
负盛名的公路自行车赛事是每年一度的环法国公路自行车赛，迄今已有一百多年的历史。
比赛一般在每年的七月举行，参加比赛的选手在二十天左右的时间里，要骑行约3000公里，途中还要翻越高耸的比利牛斯山脉和阿尔卑斯山脉，比赛的难度可想而知。
但是整个比赛路线沿途风景如画，选手们不时穿越一个个美丽的乡间小镇，而这一切正是环法自行车赛的魅力所在。
这几年来，随着政府部门对自行车运动的高度重视，我国的公路自行车赛事也有了快速发展。
其中，每年一届的环青海湖公路自行车赛和环海南岛公路自行车赛已升格为亚洲顶级赛事，吸引了众多国际自行车职业车手前来参赛。
2、Cyclocross自行车越野运动
越野自行车比赛是一个在全世界都越来越受欢迎的自行车项目。
它的前身是冬季自行车运动员们进行的一种训练内容，目的就是要选手们在寒冷的冬季里能够保持理想的体重。
这项比赛的场地设在野外。越野自行车运动集山地自行车和越野跑于一身，充分的利用场地的崎岖不平和设置的障碍为参赛者制造不同的困难。
要求运动员既要有全面的自行车技术还要有一定的应变能力和超人的体力。
自行车越野赛使用的自行车与公路自行车差不多，但是车架较之更加粗壮，车轮也更宽。
这样的设计使自行车能够适应崎岖不平的路面。可以说越野自行车集合了公路自行车和山地自行车两者的优点。
它比公路赛车更能适应泥泞不平的路面，又比山地自行车跑得更快更久。一辆优秀的越野自行车几乎可以应付任何的路况。
这项比赛先在欧洲大陆流行起来，十几年前开始在美国和加拿大发展，但是直到近才在大洋洲的澳大利亚跟新西兰得到普及。
原因是大洋洲缺少湿润泥泞的冬天，那里的气候也不适宜发展这项运动。
3、Mountain Bike(山地车)
山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。
当时,一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人,突发奇想:"要是能骑着自行车从山上飞驰而下,一定非常有趣了。"
于是便开始越野自行车的设计制造.正式命名为山地车则是在两年后的事。
从此,"速降竞技"作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚.运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降,速度快者为胜,吸引了众多的爱好者。
自行车虽然始于欧洲,但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念,将一股新风吹遍全球。
4、Track Racing (场地赛)
场地自行车运动起源于上个世纪,它的第一个世界冠军在1895年。
发展至今，场地自行车比赛已经包含了计时赛，追逐赛，奥林匹克竞速赛等许多项目。这项运动把力量与技巧有机的结合起来，充分展示出速度的美。
场地赛分类
争先赛==个人追逐赛==团体追逐赛 1公里和500米计时赛==记分赛==凯林赛 奥林匹克竞速赛==麦迪逊赛==淘汰赛
一、争先赛
定义：争先赛是一种场地比赛，它从1/4赛开始，由2名运动员进行三战两胜的比赛。
如有必要，可以进行一个确定资格的“200米记时赛”，目的是确定参加争先赛的运动员。
在世界杯上，18名男运动员和12名女运动员有资格参加争先赛。 在世界锦标赛上，24名男运动员和12名女运动员有资格参加争先赛。
为了决定以后的赛次，进行距离为200米的个人记时赛。
由前一年世界锦标赛上列前八名的运动员，以名次相反的顺序列在后出发。其他运动员的出发顺序由签决定。
二、个人追逐赛
定义:个人追逐赛是在固定的距离上，两名运动员各从场地相反方向的垂直两点出发，然后尽力相互追赶的比赛。
比赛应该是：-男子比赛4公里;-女子比赛3公里;-青年以由参加其他场地项目运动员组成。在这一条件限制下，团体队伍的组成可能因比赛的不同而发生变化。
三、团体追逐赛
定义:团体追逐赛是一种分别由4名运动员组成的两支自行车队从垂直相反方向出发，相互追逐，进行4公里距离的比赛
比赛组织：除非另有说明，个人追逐赛的规则同样适用于团体追逐赛。
参加团体赛的各队可以由专门参加这一比赛的运动员组成，也可以由参加其他场地项目运动员组成。在这一条件限制下，团体队伍的组成可能因比赛的不同而发生变化。
四、1公里和500米计时赛
定义:《公里》或《500米》比赛指的是采用原地出发形式进行的一种个人计时赛。
在世界杯和世界锦标赛上，这个比赛的比赛距离男子是1公里，女子500米。
比赛组织:在世界锦标赛上，每名参加者都是单独在跑道上完成比赛。由裁判员确定出发顺序。
在世界锦标赛上，上一年度世界锦标赛的前10名运动员以倒数顺序编排后出发。其他运动员的出发顺序由抽签决定。
五、记分赛
定义:记分赛是一种以运动员在完成比赛距离途中和后的冲刺所得分数来决定名次的特殊比赛。
比赛组织:根据报名参加比赛的运动员人数，裁判可以组织资格赛，并且决定每组的运动员的数目。
途中冲刺每2公里进行一次，就是接近2公里的跑道圈数。
在250公里跑道上第8圈进行，在333.33米的跑道每6圈进行，等等。
世界锦标赛上的比赛距离如下：男子组决赛40公里;女子组决赛24公里;男子青年组资格赛16公里,决赛24公里;青年女子组资格赛10公里,决赛20公里。
5、BMX
小轮车(BMX)运动起源于20世纪60年代的加利福尼亚,在很短的时间里它便以其独特的魅力征服了全美国。
那些对越野摩托车可望而不可及的青少年而言，这项运动可以使他们体会到在自建的越野跑道上驾车飞驰的美妙感觉。
虽然使用的是自行车，但不妨碍他们充分体会那瞬间的撞击所带来的刺激与兴奋。对于青少年来说，BMX的花销相对低廉而且也不用去离家太远的练习场。
70年代初，美国建立了早的BMX组织，这也被认为是BMX成为正式运动项目的标志。
在其后的十年间，小轮车运动又传入了其他一些国家。1981年4月国际BMX联盟正式成立，1982年举行了第一届世界BMX锦标赛。
到这时BMX这一独特的运动项目便在全球范围内迅速发展起来。由于这项运动与自行车运动有较多的相似，1993年BMX正式成为自行车运动大家庭的一员。
继美国之后在欧洲，澳洲的一些国家BMX也有蓬勃的发展。但美国仍是这个项目的超级强国。
小轮车在近几年传入我国，在几个大城市也拥有了一定数量的爱好者。
小轮车发展至今，已经脱离了单一在练车场中进行比赛，而发衍生了更多的项目。
具体分为五种
第一种是原始的泥地竞速比赛。
第二种(DIRTJUMP泥地跳跃比赛)，利用泥土做成的坡度进行跳跃花式比赛。
第三种称为(STREET 街道)利用模仿街道障碍的道具场地进行比赛。第四种(HALFPIPE 半管道)，在半管道场地 里进行跳跃花式比赛。
第五种(FATLAND，平地花式)，在指定的平地里利用BMX车做各种平衡滑行的动作进行比赛。
平地花式是基础的，也是重要的，它的动作有上百种，其中基本的是车上静平衡，如后轮点地跳，前轮点地跳，擦轮，定车，飘，过桥等。
初学者在提高静平衡能力后才能练习更高难度的动平衡，即在自行车运动中做动作。
BMX的车身一般采用合金制成，可以承受从几米高的地方摔下的冲力。
设计上也有许多的特殊之处，如不受车闸线的限制，可以做360度转动的车把，前后轮都有可供脚踩的“火箭筒”等。
一辆车只要环一些小的零件就可以做出不同的玩法，可以满足不同性格的人的需要。
自行车运动之公路自行车
公路乘骑时握把的位置好在90～110度
官标4.7公斤的碳纤维公路车在公路赛车中空气的阻力是不可忽视的因素，尤其是速度超过时速40km时，人本身的”马达"所发生的200-350瓦的能量的一半以上，消耗在对空气的阻抗。
集体比赛时跑在先头，或者单独练习时，能感觉到倾斜脖子及把头向下将可大大减少空气的阻力。等到速度得到进一步提高时，腹部被压迫感到呼吸变困难，同时腰周围的筋肉的负担增加了，此时骑手都会希望降低手把,以便减少空气阻力的姿势来奔跑。其姿势的标准一般为110-120度。
按自已的情况奔跑，或者有氧运动等健康为目的的骑行者，建议采取呼吸舒畅，减轻对腰部的负担的姿势，调整托架至当伸直背部和手腕时，肩关节的角度在90-110度的范围内。虽然调整了手把，但也可进行上斜坡时
的全满转距的踩车。想慢慢踩车时推压托架来支持上半身，轻松地踩车，这种方法在比赛过程中也常被采取。
坐垫高低的调整
坐垫的高度是单车设定中重要的一环，尤其与膝盖伤害与踏踩出力息息相关。坐垫太高的话膝盖容易受伤，而且重心太高也容易产生意外;太低的话脚踏踩不出力量，长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。
唯有正确的坐垫高度才能真正发挥出应有的踩踏效率、并拥有正确健康又不伤害身体的踩踏姿势，而且不但不会萝卜腿，而且还能修饰腿型。
膝关节是单车运动时使用频繁的身体部位，但也是脆弱、容易受伤的部位。当我们的腿每踩踏一圈，膝关节就会活动一次，这样频繁的动作，如果施力的方法、方向或位置不正确的话，很容易就会让膝关节受伤、甚至一辈子都不能骑车(很多膝关节的伤害是很难康复回来的)，所以一定要小心才行。
设定坐垫高度时忌讳将坐垫拉得太高(路上有很多中学生喜欢耍酷，刻意将坐垫拉得很高很高，假装自己脚很长的样子)，这样的坐垫高度在踩踏时会让膝盖打直，是很危险的动作!
像单车运动这样需要双腿频繁地作踩踏回转的动作，这时如果还让膝盖打直，不仅会让踩踏有“顿点”发生，影响踩踏的连续性，而且打直时的膝盖也很伤膝关节及腿部韧带。
虽然拉高坐垫后会有一种将踩踏力量“直直打出”的错觉，好像要这种姿势才能踏出去，但其实不然，不管是肌肉还是膝关节都很容易在这时(膝盖打直)磨损受伤。所以一点要记住!骑车踩踏是切忌不能让膝盖打直。
坐垫的前后位置
顶级公路跑车坐垫前后位置的设定其实相当简单：先在坐垫上坐好，将脚掌放在踏板上正确的位置然后踩个几下，接着将踏板摆成水平，这是前脚的“膝盖下点”所垂下的垂直线要刚好通过踏板的中心位置(也就是踏板轴)，这样就完成了。
如果垂线没有通过踏板的中心位置，就要依次调整坐垫的位置。坐垫位置就太过前面，而图C4则是太后面，坐垫位置太过前面或后面会影响到腿部的踩踏出力，与膝盖的磨耗也息息相关，所以不可不小心。
一般车友容易犯的错误是将坐垫放在过于后面的位置，这样做好像能让车子看起来更俊更酷，踩踏是好像也比较容易有那种扎实的踩踏感，但这样硬操的结果，长期下来其实对膝盖时会有所损伤的。
坐垫角度
Time Trail Bike(TT公路计时赛车)首先先调整简单的坐垫角度。
坐垫的角度大致上要保持水平，由于市面上的坐垫的垫面大多是弧面，用目视可能不太准确，所以可以先拿一把长尺放在坐垫上，再用眼睛目测抓水平，这样就容易多了。
不过坐垫得角度绝不是死板板的。比如说，有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛，这或许是坐垫前端的压力过大所致，这是可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点，这样做可以减轻对胯下部位的压力，特别是在上坡的时候。
相反地，有些人不是很长骑上坡，反而喜爱冲下破的乐趣，而冲下坡时因为要控制重心的关系，骑乘者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去的，这时好将坐垫鼻端稍微往上仰个几度，同时将坐管高度放低，这样做有助于下坡时身体在坐垫上的灵活度。
竞赛规则
公路个人计时赛
环法个人计时赛图片运动员按照规定的间隔时间单独出发，以运动员到达终点的成绩优劣排名。该项目在奥运会的比赛距离：男子40～50公里、女子20～30公里。
公路自行车比赛运动员在出发前15分钟到检录处报到，并检查比赛装备。由同一名裁判员扶车。比赛中，运动员之间不能相互配合领骑。
在超越与被超越过程中，运动员不得进入对手左右2米，前后25米的空间。
随队车辆也必须服从有关行车规定。如果运动员的车辆出现故障，可自行处理故障或由跟随的器材车进行处理。
公路个人赛
比赛通常选择路面有起伏和斜坡等各种地形变化的公路上进行。比赛时，运动员在起点线前集体出发，以运动员到达终点的顺序进行排名。
比赛距离通常为：男子220～250公里、女子100～140公里。运动员必须于赛前15分钟在集合地点进行签到。
在比赛过程中，运动员之间可以相互配合，进行一些帮助，如转借或者交换食物、饮料、工具和配件。
但是，运动员之间禁止互相推行。如发生，取消比赛资格。比赛中行进的队车要遵守裁判员的指挥，只有得到裁判长的批准后，才能超越运动员队伍。
运动员的赛车在比赛中如出现故障，可以从本队的器材车、公共器材车上或收容车上获得帮助。
奥运会期间，修理或更换车轮或赛车等，也可在固定修车点上进行。补给区有明显的开始和结束标志，只能由本队工作人员徒步完成。
在赛程的前50公里和进入后20公里后，不得进行补给。奥运会上，补给的时间和地点由国际自盟根据赛道情况和气候条件来确定。
器材设施
赛道规格
公路个人计时赛:一般选择路面比较平坦，整个赛道起伏较小的路段。赛道要安全，并有完好的路段标志。
每隔5公里，要标明运动员所剩下的骑行距离。在上坡的路段，每公里都要有标志。
比赛开始后，路段只能由运动员和尾随的器材车以及裁判车辆使用。在起点附近，组委会还必须提供一个至少800米长的环行路段，作为运动员的热身区域。如果赛道为双向行驶路段，赛道中央必须设置隔离带。
转折点要放置转折标志。在比赛的起点线上要设置运动员出发台。出发台前方要放置倒计时钟提示运动员出发。
所有运动员要根据预先排定的出发时间从出发台上起跑。终点线要设置电动计时压条或光电感应计时设备。
终点处还应有三维终点摄像设备和电子显示屏。在起点处还应设有运动员休息准备区和检录、验车区域，以及裁判员工作区域。
公路个人赛：比赛一般选择在有各种地形变化的赛道或在环行公路上进行。
路面可有起伏和斜坡，路面宽度一般不能少于6米。起、终点路面的宽度不得少于8米。
终点前至少有不短于500米的直道，终点线后的缓冲段有不短于100米的直道。起、终点可以设在同一地点。
赛道上要设置固定的比赛指示标牌：从起点处开始标明0公里，50公里和后的25，20，10，5，4，3，2公里。
在距终点后1公里处要有明显的红色标志。终点处要有“终点”字样的横幅。此外，还要标明以下距终点线的距离：500米，300米，200米，150米，100米和50米。
如果比赛是在一个环形路段上进行，还要为运动员指示完成比赛的剩余圈数。如果选择环形赛道作为比赛路线，环行赛道的周长短不得小于12公里。
根据比赛距离和赛事的实际情况，在比赛赛道上可以设置补给区域。
补给区的要求：有明确的标志标明补给区的开始和结束点，还要有足够长的距离以保证运动员能顺利地得到补给。
在比赛的起点区域，还应设置运动员的出发签到区和车辆检查区域，以及裁判员工作区域。
器材要求
赛车的规格与要求
自行车全长不超过185厘米，宽度不超过50厘米，重量不少于6.8千克。
车座长度应在24至30厘米之间，中轴与地面的距离应在24厘米与30厘米之间，自行车前后轮直径必须相同。
车轮的直径
大70厘米，小55厘米。此外，场地自行车不能使用活飞轮、变速器和刹车装置。
参赛装备
在比赛中，运动员要穿带袖的骑行服和短裤，可以是连体的。短裤的裤边应当在膝盖以上10厘米。
在公路比赛中，运动员穿的风雨衣必须是透明的或符合该项目比赛的防雨服。运动员必须戴安全头盔。
参赛标识及规格
通常号码布和号码牌要用白色底板，黑色字样。而且，字体、布底和车牌的大小，要符合规则的规定。
相关赛事
公路自行车赛的顶级赛事主要是三大自行车赛，分别是每年五月的环意大利自行车赛(简称GIRO)、每年七月的环法自行车赛(简称Tour)以及每年九月的环西班牙自行车赛(简称Vuelta)，但是其中负盛名的是的环法国公路自行车赛。
始于1903年，迄今已有一百多年的历史。比赛一般在每年的七月举行，参加比赛的选手在23天的时间里，完成21个赛段。
总骑行距离长达三千多千米，途中还要翻越高耸的比利牛斯山脉和阿尔卑斯山脉，比赛的难度可想而知。
但是整个比赛路线沿途风景如画，选手们不时穿越一个个美丽的乡间小镇，而这一切正是环法自行车赛的魅力所在。
自行车运动之山地自行车
山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。在DH车上800mm以上的把横已经较为常见。
山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛 的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。
山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚[4] 。
山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。
山地车，车速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正确运用变
山地自行车赛速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。
长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比;相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。如若是能略知一二修理技术，骑上山地车的感觉简直就象个国王，在以汽车作为主要交通工具的时代，骑上山地车去拥抱大自然，既放松心情，又锻炼身体，成为休闲新宠。
分类普通越野XC
(Cross Country)
轻度越野车型，有很强的爬坡性能，用于普通的山地越野，也是山地车 中轻便实用的车型，较追求轻量化与高速通过性，因此新车型多为29寸 大轮径。多为硬架，前叉行程80—120mm。
林道TR
(Trail)
骑行路线多为林间小道，因此得名，注重骑行的流畅性，多为全避震车 型，行程多为前后140mm。
全山地AM
(All Moutain)
正如其名，车辆性能平均，连续爬坡或下坡都能胜任，但都不专长，对于只想拥有一辆车但却能骑更多地形或想进行长途越野旅行的人来说是佳选择。行程前后150—160mm。
双人竞速DS
(Dual Slalom)
双人曲道赛用车，因强调高速过弯，飞跳，打泵(pump一种借助地形加速的技巧)，车辆多为短形成或中等行程，由土坡，林道，AM，FR车改造而来。
自由骑FR
山地车赛
(Free Ride)
一种不拘泥于地形限制的技巧性骑行，05到10年左右风靡美国车界，产生了大量技术高超的freerider。倾向于高速高强度，借助自然地形或人工修筑的跳台来进行很大的腾越，喜欢在空中各种特技动作，行程180—200mm
飞跃DJ
(Dirt Jumping)
借助人工修建的场地进行空中腾越与特技动作，车辆多为硬尾，短后叉，强调强度与几何角度，车架多为co-mo钢，有较大的跨下空间。135*10mm后轮，前叉行程100mm以下。
速降DH(Down Hill)
专注与下坡与大落差，多用双肩前叉，车架强度高，整车重量多在17KG以上，有很大的预压，行程200—203mm
部件选购车架
一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。
车架大致分为两种：硬尾车架、全避震车架(软尾车架)
简单说下车架大小的选择：一般根据身高选择车架，一定要选择适合自己的车架，这一点是非常重要的!
车架与身高参考数据
14寸-150-160 15寸-155-165；
16寸-160-170 17寸-165-175；
18寸-170-180 19寸-175-185；
20寸-180-190 21寸-185-195。
在2009年之前，几乎所有的山地车都是26寸的，直到2009年，，MARMOT土拨鼠自行车公司在美国华盛顿研发出全世界第一台27.5寸/ 650B整车。由于该车型具有能使自行车发挥佳的操控性、稳定性、安全性以及佳的性能，自此，自行车界新的轮径革命正式到来，各大品牌纷纷效仿开发该尺寸整车，27.5寸/ 650B整车逐渐成为自行车市场主流产品[7] 。
因为每个人的身体比例都不一样，腿长臂长不同，教大家一个简单实用的实际测量方法：穿着你的鞋，跨着车架站立在车架上管，双脚与肩同宽，胯部与车架上管应有5—6厘米左右的距离;若上管接近或挨着胯部就是车架大了，若上管离胯部太远就说明车架小了。喜欢越野的车友就要选小一些，胯部与车架上管应有6—10厘米左右的距离，。这样操控性好，安全性高，因为越野是比较危险的，所以车架要小一些。
硬尾车架
骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，2000左右的架子就不错了。
硬尾车，顾名思义，没有后减震功能，但大部分都有减震前叉。几年前，要在这两者中做出选择还很简单：人们通常都会购买硬尾山地车。随着后减震技术的发展，到底是购买硬尾山地车还是全减震山地车就很难抉择了。尽管全减震山地车改进了很多，但硬尾山地车技术也在发展。选择硬尾山地车还是全减震山地车取决于您打算骑车做什么——您打算参加越野竞赛，还是进行全山地越野或是平稳的大自然探索旅程?凭经验来说，您打算穿越的地形对技术性要求越高，您就可能需要一辆硬尾山地车。
硬尾山地车是非公路地形、单行道及竞赛的理想选择。它比全减震山地车更轻、更耐用且更便宜。更轻是因为车架上的零件更少，更耐用是因为它没有枢轴或后减震需要保养。这意味着它需要较少的维修保养费，所以用起来比较便宜，初购买的价格也较低。基于这些原因，硬尾山地车一直是许多越野竞赛者的选择。无论您是山地车的新手还是经验丰富的老手，硬尾山地车都是很不错的场地赛自行车。实际上，如果您骑过硬尾山地车，您就很可能会认同，它确实能应付大部分地形。
一般大家常用的有：Giant ATX Pro/XTC FR/Team, Merida TFS/HFS, Trek 8500, Trek Elite 8.9(8500升级款), Specialized S-Works硬架, 拉皮200等等
软尾车架
也称全避震车架，更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。
车架种类
市面上这么多种类的车架结构，各个厂牌都略有不同，但是大致上都可以分为以下三个种类，而各种类下又有其它的次种类，我们将谈到的包括。
固定转点 a.单摇臂(Monopivot) b.连杆式(Fauxbar)。
虚拟转点 a. Horst link b. VPP c. NRS d. Lawwill e.abp。
其它a. URT b. i-Drive c.app。
踩踏对避震车架的影响
避震车架令人在意的就是对踩踏力量的反应，由于避震车架的前三角跟后三角是分离的，因此踩踏的力量有可能会造成避震器的压缩或拉伸因而产生能量损 耗，而这样的情形我们称之为'Bobbing' (虽然有人翻译过这个名词，但我觉得翻得并不好，所以沿用原文)。先进的车架设计就是希望能达到避震器对踩踏力量没有反应，此时我们称车架对踩踏的反应为 '中性(neutral)'。
一般常见的有：Specialized epic(xc)，Giant anthem(xc)，Merida 96(xc),Trek Fuel ex(trail)，Ibis Mojo(am)，Santa Cruz Nomad(am)，此外还有Intense，Marmot, Yeti，Kona，Nicolai等等。
前叉
前叉是山地车中科技含量较高的部件，硬前叉的山地车已经不多见了，基本都是带避震器的前叉。全世界有几家厂的前叉不错：RST、SR Suntour(三拓)、DNM、RockShox、Marzocchi(马祖奇)、Manitou、FOX、BOS……其中前五个厂的叉子有1000元以下的普及型号叉，而后两种较少见，且价格太高，即使普及型的叉也接近2000元，新车友难以承受，买了也难以发挥其功效。
前叉的介质种类
⑴、弹簧叉：低档的叉，没有阻尼。
特点：便宜， 300元就能买个不错的。
⑵、阻力叉：以阻力叉为介质，没有阻尼。
特点：比上不足比下有余，不过阻力叉用三年左右会老化，需要换。
⑶、油簧叉：以弹簧(Coil)为回弹介质，以油为阻尼。
特点：重，但是结实。弹簧用起来比较润，对小震动反应灵敏，一般半年换一次避震油，拆叉换油。
⑷、油气叉：以空气(Air)为回弹介质，以震油为阻尼。
特点：比油簧叉轻，但结实度有所降低。(也不至于低到哪儿去，普通越野足够了。)半年打一次气，车行都会提供专门的气筒免费打，单独买也可以，带气压表200元左右。以空气为介质的好处是重量更轻点，可以在高速越野中保护骑行者的手腕部位，不过对小震动反应不太灵敏。
自行车运动之死飞
死飞脱胎于场地自行车，飞轮固齿飞轮和飞轮锁死环固定在花鼓上无法自由旋转，和常见的采用单向自由轮的
活飞单向自由轮 有单向滚珠结构城市车，公路自行车，山地自行车所区分。“死飞”一词的来源是对飞轮固定这一特征的客观描述。
死飞和其他种类自行车的根本区别即在于飞轮的差异。采用单向自由轮设计的自行车又称为活飞车。区分死飞的唯一方法，就是观察后飞轮是否为死飞轮。死飞的传动系统不支持单向滑行，对脚踏的反向制动即可完成制动。与活飞自行车不同的是，由于死飞轮的特征，本身拥有后轮制动系统，手刹不是必须零件。市场上销售的死飞车有些也是不配备手刹的。
死飞刹车时可以通过反向作用脚踏，辅助制动。车体静止状态下反向蹬踩脚踏板可以倒行。
死飞车的设计趋于简洁。死飞通常是不配备前后变速装置的单速齿轮车，有固定的齿比;由于一些死飞比赛有准入规则，不能加装可能对选手造成伤害的零件，死飞也通常没有支架，挡泥板，车锁，车铃等部件。
结构编辑通常一部死飞自行车的结构比普通自行车简洁。
死飞整车零件可细化分成19个零件，大多数零件都可以替换和自由搭配，少数零件因车架数据的差异无法随意替换。
车架组Frame Group
车架组一般包括车架Frame、前叉Fork、碗组Headsets。
车架是一辆死飞自行车的核心零件。车架设计的合理性、安全性应该是挑选车架的首要因素。
车架结构车架设计的合理性主要体现在是否能适应于车的定位。一辆竞速死飞需要一台具有合理几何，便于发力，能有效降低空气阻力等功能的车架;一辆动作死飞则需要一台便于做动作，能有效减震的车架。设计合理的车架能大化体现自行车的用途。
车架的安全性主要体现在车架的材质、质量等。死飞车架主要有钢材质和铝材质两种，顶级竞速死飞也有使用碳纤维材质的高科技车架。切勿选购劣质车架。
选择车架需要注意所配前叉有牙还是无牙;不同的身高选择不同的码数。
除此之外，选购时还应注意车架数据。如头管口径、坐管口径、五通长度/高度等。
轮组Wheel Gruop
轮组系统也是构成自行车的重要部件，高强度的轮组在死飞自行车上更为重要。分为前轮组Front Wheel Group和后轮组Rear Wheel Group，一般由车圈Rim、花鼓Hub、辐条Spokes、辐条帽Spoke cap、内胎Tube、外胎Tyre组成。前后轮组的不同主要是花鼓的不同，后花鼓需要为固齿设计螺纹。
普通辐条轮组使用辐条的辐条轮有一套科学的编圈方式，新轮组使用有一段磨合期以稳定轮组张力。少数轮组是不需要辐条的一体轮或者封闭轮，这样的轮组在销售时搭配轴承，不需要额外配置花鼓。
前三刀后封闭把组Handlebar Gruop
把组一般指把立/鹅颈Stem和车把handlebar。
由于车架设计的不同，25.4mm头管一般适配有牙前叉，使用鹅颈。
鹅颈;头管更粗的车架适配无牙前叉，使用把立。
把立车把按照功能的不同也分为燕把、牛角把、羊角弯把、直把等。一般竞速选择牛角或羊角，动作选择燕把或直把，通勤选择直把。
传动Transmission System
一般包括牙盘Chainring、曲柄Crank set、链条Chain、飞轮Cog、中轴Bottom Bracket。
竞速死飞的牙盘齿数一般在44T~54T之间，飞轮的齿数一般在13T~19T之间。
其他零件Others
座管 Seatpost 、座包 Saddle、脚踏Pedal、狗嘴Toe Clip。
Brooks B17刹车把 Brake lever 、刹车夹器 Brake 、刹车线组 Brake cable set。
自行车运动之健身车
健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”，分为直立式、背靠式(也称为卧式)健身车两种，可以调整运动时的强度(功率)，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。
1、磁控健身车
是指产生阻力的金属飞轮外围(或内围)有磁铁挨近，通过人力旋钮拉线方式，调节磁铁与金属飞轮的远近调节阻力大小来实现不同运动强度的要求，当前此类健身车是入门家庭用健身车的主力军。
2、电磁控健身车
原理与磁控健身车类似，只是原先人力旋钮调节更换为拉线马达控制磁铁与飞轮的远近阻力来调节阻力大小，因为马达的出现，加上电脑程序，电磁控健身车的阻力调节段数可以更细微，而且设定的程序允许在运动过程中自动变换阻力大小，形成模拟类似爬山、山地、间歇等自然环境的程序。以适合较高阶使用者。当前此类健身车是高阶家用和小型健身会所常用设备。
3、自发电健身车
(self-generation )是一种新型绿力度空间家用健身车色、环保、节能、低碳、无污染的新能源产品，其主要特征是：健身车的传动系统中，设置有增速机构和发电装置，能够将人运动时所消耗的体力转化为电能，储存于健身操车中，需要用电时可自动逆变为220V交流电，也可以边运动边发电直接供电，上述两种模式可以自由切换。当前此类健身车多在专业健身房和高档酒店使用，在大力提倡低碳生活的今天，我们希望能够将它普及到千家万户每一个家庭。按每台功率500W计算，以中国每个家庭一台为例，每天运动2小时，可发电4亿度。
功能
健身车可以在健身车显示面板上，显示出时间、速度、距离、热量、心率，还可以选择一些内置骑行程序。比如减肥程序、健身程序、山地程序，不同的程序可以起到不同的健身效果。
益处
1、自行车是克服心脏功能毛病的佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把血液从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。
2、习惯性的单车运动，更能扩大你的心脏功能。否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化，到了晚年，你就会体验到它所带来的烦恼，那时你会发现，自行车运动是多么的完美。单车是需要大量氧气的运动，曾经有个老年人以6天时间，完成了460公里的单车旅行。他说：“老年人一周至少要有3次运动，使心脏强化起来，恢复正常功能。你要使心脏激烈跳动，但不可过久。如此它将能适应紧急状况，如赶车或抵抗困境。”
3、单车运动同时也能防止高血压，有时比药物更有效。还能防止发胖、血管硬化，并使骨骼强健。自行车使你不必用药物来维持健康，而且毫无害处。
4、自行车是减肥的工具，根据统计，75公斤重的人，每小时以9英里半的速度，骑73英里时，可减少半公斤体重，但必须每天持之以恒。
5、单车运动，不只可以减肥，还使你的身段更为匀称迷人。藉运动减肥，或边节食边运动的人，身材比只靠节食减肥的人来得更好，更迷人。我不知道如何来描述“更迷人”，但事实上，运动所带来的结实肌肉，和单车运动所练成的细小足踝，比令人憔悴、青筋突起的节食，总好看多了吧!适当的运动能分泌一种荷尔蒙，这种荷尔蒙使你心胸开朗、精神愉快。从经验中，可以知道单车运动就能产生这种荷尔蒙。
6、事实上因为踩单车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，因此你吸进了更多的新鲜空气。骑过一阵子之后，你会觉得脑筋更清楚。
7、骑着这种靠本身体力去踩的双轮脚踏车，你会感觉十分自由且令人畅快无比。它不止是一种减肥运动，更是心灵愉悦的放逐。
弊端
美国一研究部门证实，男子久骑自行车容易患阳痿。如今的自行车车座通常又窄又硬，骑在上面会使阴部受到很大的压力，而骑车座位的受力点恰好在肛门与阴囊之间，那里有一条能控制阴茎充血能力的动脉，如果长时间受挤压，就很容易患上阳痿。
健身器材划船器我认识的一位女士每天都是骑车上班，已经5年了，她才发现在大腿根部与外生殖器之间出现肿胀，肿块渐渐增大，当骑车受压时常有疼痛感，而且走路如受到摩擦也会有不适感。
经医生检查，在她的阴股沟处发现有肿物，可能是因为她长年骑自行车，导致局部挫伤，又没有及时治疗，不断刺激而形成。
这种阴股沟肿物一般在女性中发生较多，因为女性骨盆较宽，耻骨弓较男性低平，与车座吻合，这样阴股沟及附近软组织容易受到摩擦，所以长年累月骑自行车的女性，尤其在车上载人载物，增加负重的女性，极易出现阴股沟肿物。
注意事项
1、自行车的车座不易过高，应富有弹性，防止骑车时臀部左右扭动，以减少局部摩擦。
2、骑车时臀部坐正，两腿用力均衡，防止一侧用力过猛而形成肿物。
3、月经带、卫生巾、短裤质地要柔软，在月经期好少骑或不骑自行车。
4.车座太硬的，可用泡沫塑料做一个柔软的座套套在车座上，以减少车座对阴部的摩擦力。
5.调整车座的高度和角度。车座太高，骑车时臀部必然左右错动，容易造成会阴部的擦伤;车座前部上翘，更容易损伤会阴部。
6.骑车时间较长时，要注意变换骑车姿势，使身体的重心有所移动，以防会阴部某一点长时间着力。
7.初骑变速车时，速度不要太快，时间也不要太长，待身体适应后再加速和加时。
8、在骑车时，若发觉会阴部有不适症状，要及时查明原因，若因车座有问题，要及时排除或改进，并要注意休息，症状消除后再骑车;若不能消除症状者，应到医院请医生检查治疗。
选购
近几年来，我国健身器材市场一直呈逐年上升趋势，随着全国健身计划的实施，人民生活水平的提高和消费观念的转变等等，对健身器材、特别是家用健身器材、特别是家用健身器材的销售也都有了极大的促进作用。
每逢周六、周日，在销售健身器材的商店里，前往咨询和索取产品说明书以及购买健身器材的人总是络绎不绝。那么成功选购家用健身器应注意什么呢?
充分估计现状
首先，要清楚自己的现状，诸如你现在已拥有什么样的健身器材;这些器材是否能满足你的需要，是否已经破旧，是否还安全等等。
如果现有的健身器材已不能满足你的需要，你想增加什么样的器材?它是初级水平的、还是高级水平的或两者兼有的?想好之后，不妨把上述问题整理一下，并排一排队。
这样做的好处有三点：首先，能让你对自己的现状有一个更全面的认识;其次，能让你知道还需要什么样的健身用品;后，有利于你考虑经费问题。
充分考虑你健身场所的特点
从事休闲健身活动需要一定的场所，场所不一样，所从事的健身活动及所用的器材也就不一样。
因此，诸如你有多大的房间，房间有多高;房子里有些什么障碍物(如空调机、门板、加热器、柱子和墙等等);是否有合适的电源(有些用品需要电力);你家周围有无空场地，有无游泳池等，都是在选购健身器材之前必须考虑到的。只有充分考虑这些情况，你才能因地制宜选择适合的运动方式，并购买所需的健身器材。
收集有关健身器材的信息
当充分考虑你的现状和了解健身器材的信息后。你可以从有健身器材的亲朋好友那里得到一些信息。
另外，你还可以从产品推销商那里得到关于健身器材的专业性知识和某些公司及其产品的情况等等。后你应把收集到的信息整理一下，并分一下类(如肌肉力量训练类、心肺功能训练类等等)，你所收集到的信息越多越详细越好。
认真评价公司
收集信息工作完成后，还要对信息进行分析和整理，以便从中找出自己所需要的部分。
你要认真地阅读产品介绍，对于产品的用途，设计、结构和基本原理等问题都要搞清楚，并要判断说得是否合理。凡是你认为不合理的，就不要再进行调查，而应该从信息中把它删除。
在剩余的公司中，你要注意销售情况，以及产品是否实行三包，是否有齐备的配件，售后服务如何，产品信誉好不好，产品质量是否有保证。
重要的一条是要了解公司的产品是否有一个合理的价格，在了解价格时，要询问每一部件的价格，而不要只问一个总价格，以便考虑今后选择配件的问题，凡是你认为价格不合理的，就从信息中删除。
评价产品
此时，你好找一位专家给你当参谋，并好亲自使用一下产品，看它是否适合你。
例如，产品尺寸是否能调整，是否能满足从初级到高级水平的锻炼要求，产品的质量稳定性、坚固性、安全性如何，产品能否升级换代……总之，要根据你的要求全面考察产品的质量、用途、安全性和发展性等问题。
做出后决定
此时你就可以决定购买什么公司的什么产品了。你可以购买一家公司的几样产品也可以购买几家公司的一样产品，其原则是要使购买的产品能够搭配，从而产生综合效果。
结语：自行车是现在很流行的一种运动，，无论是常规的自行车，还是健身房里仿造自行车制作的健身车，都是一种很好的健身辅助器械，不仅可以帮助人达到减肥的效果，还很环保。
