地沟油事件 曝光地沟油黑色产业链

地沟油事件的频发，值得我们深思，很多人都了解地沟油的危害，为什么他还是要生成地沟油呢?近媒体曝光地沟油的黑色产业链，这条黑色产业链告诉我们地沟油的每一个环节都有利可图，下面和小编一起具体了解一下吧!

正当人们庆幸地沟油制售窝点被查处的时候，记者近来又在东莞发现有不法商贩专门在排污口打捞油脂然后回锅炼油。地沟油为何屡禁不止?记者通过跟踪调查发现，地沟油已形成一条从泔水收购到加工提炼，再到销售的完整且可循环的产业链。这个链条上的每一个环节都有利可图。

打工者举报地沟油

早捅破东莞地沟油黑幕的，是来自贵州的39岁打工者何勇。原本在贵州遵义打工的他，今年3月底来到东莞谋生。经人介绍，他在东莞市塘厦镇一家地沟油生产窝点做起了“搅拌油锅”的工作。然而，刚干了5天，他就失足跌入油锅，被严重烫伤。

在将近一个月的时间里，何勇的治疗费用超过10万元。医生告诉他，接下来必须进行植皮手术，至少还需要10万到20万元费用，再加上伤残赔偿，估计得花费近百万元。考虑到这样的费用可能会逼得老板“跑路”不认账，何勇决定主动向媒体报料。

东莞有关部门迅速出动，查处了黑心老板经营的两个地沟油窝点。差不多在同一时间，重庆市警方先后端掉两个特大制售地沟油窝点，查获80多吨地沟油及问题油，抓获收购、提炼、销售地沟油的犯罪嫌疑人13名。一时间，“地沟油回流餐桌每年两三百万吨”、“地沟油毒性堪比砒霜”等新闻迅速进入公众视线。

勾兑后贴上“QS”

在东莞，被查处的其中一个窝点位于塘厦镇蛟乙塘社区恒星小学附近。整个厂区就是一个简易棚，里面架了两口长约2米、宽1米的大铁锅，铁锅下方挖了深坑以便烧火加温。铁锅旁，用编织袋装着的泔水还在滴滴答答渗出油水。何勇说，在加热时，他拿着一根约两米长的大铁锹在锅里搅拌，加热到一定温度后，油脂就会漂浮上来，然后用勺舀进旁边的蓝色铁皮大油罐。

东莞长安镇一名知情人对记者说，实际上这只完成了提炼地沟油的第一步。这些简单加热分离出来的泔水油还需经过脱色、提纯和去味，才能变成所谓的“成品油”。油贩子还经常在收购来的地沟油中，兑入相对比较便宜的、正品的色拉油和棕榈油，并贴上标签，甚至有些还打上了“QS”质量安全标志，然后再进入粮油市场。

残渣喂出“垃圾猪”

值得注意的是，许多养殖场也是地沟油窝点。记者在搜索引擎中键入“求购潲水”，能检索到超过50万条网页。收购潲水的信息大多标明“养猪，价格面议”。在实地调查中，记者注意到，骑着三轮摩托车或单车活跃在各大酒楼餐馆之间收泔水的，也都说是卖给养殖场。据东莞市食品安全部门负责人介绍，这些养殖场养猪是幌子，实际是制售地沟油。他们将收集来的泔水先提炼出地沟油，残渣便用来喂猪。

何勇告诉记者，他听老板说过，在惠州市博罗县、深圳、东莞等地都有这样的养殖场。专家介绍说，即使将这些泔水渣或下水道的油脂残渣用来喂猪，产出的猪肉也含有害物质，也就是人们俗称的“垃圾猪”。

为什么地沟油屡禁不止?根本的原因还是利益驱动。

利益链调查

餐馆：省了“环保费”还有进账

据了解，广州天河区和番禺区有两个餐厨垃圾生化处理示范点，但是按照规定，餐馆将餐厨垃圾交给环卫部门，需要按数量交纳约每桶7.5元的费用。而卖给收泔水的，不仅省去这笔费用，还能赚钱。在广州市盘福路收泔水的一名李姓男子告诉记者，酒楼餐馆的泔水收购一般都是包年的，根据泔水的成色，也就是油脂含量的高低来定价，一般越大型的酒楼、宾馆的泔水价格会越高。根据量的不同，一年支付五六百到一千多元不等。

加工：一吨赚2500元堪称暴利

中国农科院油料作物研究所副所长黄凤洪说，废油脂加工称得上是暴利行业，每加工一桶(约180公斤)毛油再加上精炼成所谓的食用油，成本才100多元，而售价却可以达到五六百元，即每公斤3元左右。按此计算，每生产一吨地沟油，便可获利2000元到2500元。

油贩子：刨去成本每吨赚1000元

除了生产老板的利润，“油贩子”也能从中赚得一笔。据了解，一般油贩子上门收购地沟油约3600元一吨，而转手卖出去则约5000元一吨，除去运输等成本，油贩子每吨可赚净利润达1000元。

餐馆：地沟油炒菜月省一万元

广州市粮食集团油脂分公司负责销售的罗经理说：“地沟油的价格，与正品的花生油或调和油的差价实在太大，这也是地沟油为什么有市场的原因所在。”

他给记者算了一笔账：如果一个酒楼每月用油1吨，使用花生油和地沟油的成本差价高达12000多元，即使与棕榈油相比，也能节省5000元。

何勇证实了这一点。他说，当厂里提炼的地沟油积累到一定数量后，老板就会派车送往东莞和深圳的一些农批市场出售。因为价格便宜，不少餐馆特别是用油量大的小摊、大排档的经营者会来购买。

地沟油事件的处理

既然从地沟油提炼燃料油既能使地沟油远离中国人的餐桌，也能同时生产出清洁的生物燃料供给航空业，提升其环保性，是利国利民的项目，为什么目前推广效果并不好呢?其原因主要是两条。

一是管理存在漏洞，正规渠道收购价格不占优势，导致大量地沟油流向了地下环节。过去由于监管不到位，已经形成了非法收购餐饮企业废弃油、非法提炼地沟油、非法销售等一整条比较成熟的产业链条，每个环节都获利颇丰。非法收购者的收购价要远高于正规企业的收购价，生物柴油提炼企业的收购价格不具吸引力，导致地沟油终回流餐桌而正规企业反而“吃不饱”。

二是地沟油的提炼技术尚不成熟。我国企业目前的提炼技术停留在“0号生物柴油”的水平，而再要精炼到汽车或飞机使用，技术并不成熟，转化成本很高。以荷兰航空为例，该公司推广由地沟油精炼的航空燃油，其成本远高于普遍航空燃料，也只停留在试航的阶段，尚未大规模商业运用，其主要目的是宣传环保。利润空间较小，进而影响了市场竞争力。

无论如何，荷兰航空的举措，增强了中国拯救地沟油的信心，拓宽了我国解决地沟油问题的思路和方法，值得大书特书。要真正解决地沟油问题，下一步还是要堵治并举，真正使地沟油“上天”而不是“上桌”。

从“堵”来讲，就是要管住地沟油，把餐馆管住，把废弃油非法收购者管住，把地沟油销售者管住，查处时一定要处以重罚，所谓“重典治乱”。从“治”来讲，就是要加大对地沟油提炼企业的政策支持，加大对可再生能源科技创新、研发和推广的支持力度。同时，对由地沟油提炼的生物燃料给予适当的补贴，积极培育生物燃料市场。

结束语：地沟油黑色产业链的曝光，让我们更深层次的了解地沟油暴力的产业链，难怪有那么多的人铤而走险，地沟油的利益实在是太大了，所以地沟油的治理必须从源头管理，只有弄清楚地沟油的去向，才能彻底解决地沟油。